Test VTT su un modulo Donut Lab di 14 celle a -30 °C: capacità in ampere-ora al 97%, energia erogata al 93%. Ecco perché i due dati non vanno confusi.
Il progetto di riciclo cylib a Dormagen entra tra quelli strategici europei: capacità prevista fino a 140mila batterie EV annue e recupero di litio e altri materiali.
Nuova Ultraviolette X-47 Venom: piattaforma a 100 V, batterie fino a 11 kWh, 343 km IDC e ricarica DC fino a 12 kW. Prezzi indiani e debutto europeo a EICMA.
General Motors presenta il progetto della piattaforma elettrica di quarta generazione: batterie LMR, motori semplificati, computer centralizzato e obiettivo di maggiore efficienza.
La Commissione europea conferma gli obiettivi di riciclo batterie: recupero del 50% del litio entro il 2027 e soglie più alte dal 2031.
Mercedes VLE elettrico protagonista a Parigi 2026: batteria da 115 kWh, fino a 713 km WLTP e ricarica fino a 300 kW. È un modello di serie, non un concept.
Yamaha YE-01 è il concept da motocross elettrico sviluppato con Electric Motion: frizione, telaio dedicato e obiettivo gare MXEP, senza prezzi di serie.
CATL presenta Tianxing II e Qiji: batteria da 760 kWh, oltre 600 km dichiarati e cambio batteria in cinque minuti.
BMW mostra la iX5 60 xDrive con ricarica di picco a 460 kW e batteria da 141 kWh.
Renault ed EDF preparano in Francia ricarica domestica intelligente e Vehicle-to-Grid dal 2027. Risparmio potenziale equivalente fino a 10.000 km annui, con condizioni da verificare.