Renault Trafic Van E-Tech electric: 470 km, ricarica a 800 V e prezzi europei
Renault Trafic Van E-Tech electric: batterie da 60 e 81 kWh, autonomia fino a 470 km WLTP e ricarica a 190 kW. Prezzi olandesi da 40.900 euro, non ancora italiani.
Renault Trafic Van E-Tech electric: batterie da 60 e 81 kWh, autonomia fino a 470 km WLTP e ricarica a 190 kW. Prezzi olandesi da 40.900 euro, non ancora italiani.
Volkswagen apre in Germania i preordini della ID. Cross da 37 kWh: da 27.995 euro, fino a 324 km WLTP e ricarica 10-80% in 23 minuti. Prezzi italiani da confermare.
Zero Motorcycles annuncia il Guinness World Record: una Zero DS con Power Tank ha percorso 436,5 km senza ricaricare. Perché non è autonomia standard.
Redwood Materials amplia la collaborazione con Rivian: batterie usate riutilizzate in sistemi di accumulo da 10 MWh prima del riciclo dei materiali.
Peugeot RCZ Vision è un concept elettrico da 500 CV: 600 km dichiarati, architettura a 1.000 V e ricarica 10-80% in 10 minuti. Cosa anticipa e cosa non è ancora in vendita.
CATL e Kuehne+Nagel hanno firmato un’intesa su logistica delle batterie, trasporti elettrici e sostituzione rapida delle batterie per camion.
A Energy Taiwan 2026 Delta presenta un sistema DC con trasformatore allo stato solido e soluzioni di accumulo e microrete per fabbriche e infrastrutture energivore.
Bonnell 805 RX: moto elettrica off-road da 42 kW, 99 kg, batteria sostituibile in 30 secondi e prezzo USA da 8.250 dollari. Caratteristiche e disponibilità.
Peugeot presenta al Salone di Parigi 2026 la E-T16 Concept: 816 CV, batteria da 85 kWh, architettura a 800 volt e un anticipo del design della futura E-208. È un prototipo, non un modello già in vendita.
Galileo ha ottenuto le autorizzazioni per due sistemi di accumulo in Italia da 125 MW ciascuno, per un totale di 1.500 MWh. Ecco la differenza tra potenza e capacità e cosa manca all’entrata in esercizio.