Blink Charging annuncia il progetto di rebranding in Blink Energy: una rete globale di oltre 48mila punti connessi come base per integrare gestione dei consumi e batterie.
Il rapporto ANSI EVSP di ottobre 2026 esamina 30 lacune degli standard e ne propone tre nuove: gestione delle batterie danneggiate, accessibilità e affidabilità delle colonnine pubbliche.
Allye presenta MEV200 e MEV300, colonnine con batterie EV riutilizzate da 155 e 232 kWh: fino a 300 kW di ricarica DC sfruttando la connessione elettrica esistente.
Electra introduce in Italia tariffe variabili per la ricarica: verde, giallo e rosso. Esempi di prezzo, sconti Electra+, costi di occupazione e cosa verificare nell’app.
Enphase dichiara che IQ EV Charger 2 supporta già ISO 15118-20 in vista delle regole AFIR dal 1° gennaio 2027: comunicazione auto-colonnina e futuro della ricarica bidirezionale.
Accordo CATL-BAIC del 22 ottobre 2026: modelli multimarca compatibili con Choco-Swap, concessionari per nuove stazioni e obiettivo di un milione di veicoli, senza scadenza annunciata.
Eldrive e Huawei Digital Power annunciano un accordo quadro per 200 MW di capacità di ricarica e oltre mille connettori. Ecco come funzionerà la distribuzione intelligente della potenza.
Mercedes-AMG presenta GT SUV elettrico: piattaforma AMG.EA, tre versioni, ricarica DC fino a 710 kW e fino a 450 km WLTP recuperabili in 10 minuti secondo i dati ufficiali.
BYD ATTO 8 al Salone di Parigi: SUV elettrico a sette posti, batteria Blade da 115 kWh, 653 km WLTP e Flash Charging. Arrivo europeo nel 2027.
BMW mostra la iX5 60 xDrive con ricarica di picco a 460 kW e batteria da 141 kWh.