La casa indiana Ultraviolette ha presentato il 22 ottobre 2026 la nuova X-47 Venom, una moto elettrica che inaugura la piattaforma VX-100 con architettura a 100 volt. Il modello è stato lanciato sul mercato indiano con un prezzo promozionale a partire da 265.000 rupie, riservato alle prime 5.000 prenotazioni. L’azienda prevede di presentarlo anche in Europa all’EICMA di Milano il 3 novembre, ma i prezzi italiani non sono stati ancora confermati.
Due batterie e autonomia fino a 343 km
La gamma comprende versioni con batteria da 7,5 kWh e configurazioni superiori con pacco da 11 kWh. Ultraviolette dichiara fino a 343 chilometri di percorrenza per le varianti con batteria maggiore secondo il ciclo indiano IDC, mentre le versioni d’ingresso sono indicate fino a 227 chilometri. È importante non confondere questi dati con il ciclo europeo WMTC né con un’autonomia autostradale reale: le condizioni di prova sono differenti.
Nuova piattaforma VX-100: motore da 30 kW
Il progetto utilizza il motore UV Lightfury da 30 kW, equivalenti a circa 40 CV, con coppia alla ruota dichiarata di 550 Nm. La velocità massima annunciata raggiunge 155 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h richiederebbe 5,9 secondi. Si tratta di valori comunicati dal costruttore e non di prove indipendenti svolte in Italia.
Ricarica DC fino a 12 kW e gestione termica
Una delle novità è la compatibilità con la ricarica in corrente continua fino a 12 kW, una potenza rilevante per una moto ma lontana da quella delle auto elettriche più moderne. È previsto anche un caricatore di bordo da 1,6 kW. La nuova batteria SRB-11 viene descritta come più densa di energia e con gestione termica migliorata rispetto alla generazione precedente. I tempi effettivi di ricarica dipenderanno dalla versione, dalla temperatura e dalla disponibilità di punti compatibili.
Radar, telecamere e assistenza alla guida
La dotazione annunciata comprende, secondo gli allestimenti, un display TFT da sette pollici, cruise control, telecamere anteriore e posteriore e sistemi di avviso basati su radar per angolo cieco, cambio corsia e possibili collisioni posteriori. Si tratta di funzioni di assistenza: non rendono la moto autonoma e non sostituiscono l’attenzione del conducente.
Quanto costa e quando arriverà in Europa
Il listino promozionale indiano parte da 265.000 rupie prima di tasse e oneri locali; gli allestimenti più ricchi costano di più. Le consegne in India sono previste da novembre 2026. Il debutto europeo annunciato per EICMA sarà l’occasione per chiarire eventuali versioni destinate all’Italia, omologazioni, rete di assistenza e prezzo effettivo in euro. Convertire direttamente il prezzo indiano in euro darebbe un’indicazione fuorviante del costo finale per gli acquirenti europei.