Enevate presenta Trifecta: cinque configurazioni di celle fino a 545 Wh/kg e 1.000 cicli dichiarati in versioni diverse. Attenzione: valori modellati, non prodotti di serie.
ITRI ed eJoule uniscono ricerca e materiali NCM a cristallo singolo per batterie destinate a droni, robot, veicoli elettrici e accumulo.
EUBSI avvia sperimentazioni sulla sicurezza delle batterie: collaborazione con TfL a Londra e integrazione prevista dei dati di 25mila monopattini Ryde in quattro città europee.
QuantumScape e Muehlbauer progettano una linea da 100 MWh di celle allo stato solido con avvio previsto nel 2028, destinata anche a data center AI e aerospazio.
Fraunhofer ISE testa celle da 25 Ah con anodi ricchi di silicio: oltre 1.000 cicli e più dell’83% di capacità residua a 1.000 kPa. Risultato promettente ma ancora sperimentale.
Accordo CATL-BAIC del 22 ottobre 2026: modelli multimarca compatibili con Choco-Swap, concessionari per nuove stazioni e obiettivo di un milione di veicoli, senza scadenza annunciata.
Dal 3 al 6 novembre SINAB sarà a Ecomondo a Rimini per spiegare gli obblighi introdotti dal D.Lgs. 29/2026: registri, raccolta, responsabilità dei produttori e batterie al litio.
SINAB ricorda perché pile al litio e piccoli rifiuti elettronici non vanno nel secco: rischio incendi, perdita di materiali e obblighi di raccolta separata.
Tre campagne di richiamo per 72.668 auto elettriche Volkswagen e Cupra nel mondo. Ecco i modelli interessati, il limite di ricarica all’80% e come verificare il proprio veicolo.
Test VTT su un modulo Donut Lab di 14 celle a -30 °C: capacità in ampere-ora al 97%, energia erogata al 93%. Ecco perché i due dati non vanno confusi.