Durante il Capodanno cinese NIO ha superato quota 177 mila battery swap in 24 ore, dopo aver raggiunto a febbraio il traguardo dei 100 milioni di cambi batteria complessivi.
Uno studio su oltre 8.000 auto elettriche usate mostra una salute media della batteria superiore al 95%, ridimensionando i timori sul degrado.
Toyota Motor Manufacturing Canada ha siglato un accordo commerciale con Agility Robotics per utilizzare il robot umanoide Digit nelle attività di produzione, logistica e supply chain.
Una batteria agli ioni di litio con anodo in alluminio è stata testata su strada a -25 °C: oltre il 92% di efficienza di scarica e ricarica al 90% in circa 20 minuti.
BYD lavora alla seconda generazione del Flash Charging: indiscrezioni dalla Cina indicano potenze fino a 1.500 kW, con l’obiettivo di ridurre drasticamente i tempi di ricarica delle auto elettriche.
Porsche avvia la produzione della Cayenne Electric a Bratislava e rafforza le competenze interne sui moduli batteria ad alta tensione.
BMW iX3: produzione a Debrecen, lancio europeo nella primavera 2026, architettura a 800 volt e nuova generazione eDrive della Neue Klasse.
Rondissone ospiterà un BESS da 250 MW e 1 GWh: uno dei maggiori progetti italiani di accumulo, con entrata in esercizio prevista nel 2027.
Vehicle-to-Grid: come le batterie delle auto elettriche possono diventare accumuli distribuiti per rete, casa e integrazione delle rinnovabili.
Hyundai al CES 2026 collega AI Robotics, Atlas, fabbriche software-defined e IONIQ 5 Robotaxi: la Physical AI entra nella mobilità.