La batteria di un’auto elettrica trascorre molte ore parcheggiata. Il Vehicle-to-Grid prova a trasformare questo tempo inutilizzato in una risorsa energetica, consentendo al veicolo di restituire elettricità alla rete quando è conveniente o necessario.
Come funziona
Serve un veicolo compatibile, un caricatore bidirezionale e un sistema di comunicazione capace di coordinare energia, autenticazione e limiti impostati dall’utente. Lo standard ISO 15118-20 rappresenta uno dei riferimenti per questa evoluzione.
Il principio può essere applicato anche in forma Vehicle-to-Home: l’auto alimenta l’abitazione o contribuisce a ridurre il prelievo nelle ore più costose.
Il vero ostacolo non è soltanto tecnico
La tecnologia esiste, ma la diffusione dipenderà da regole di mercato, tariffe, fiscalità, interoperabilità e garanzie sulla batteria. Il 2026 sarà importante per capire quali modelli commerciali riusciranno a rendere semplice un sistema oggi ancora frammentato.
Fonte: documentazione V2G Leaders Europe, gennaio 2026.