La BMW iX3 è il primo modello della Neue Klasse e rappresenta molto più di un semplice aggiornamento della precedente generazione. A gennaio 2026 la produzione era già partita nel nuovo stabilimento BMW di Debrecen e il lancio commerciale europeo era previsto per la primavera.
Neue Klasse: una nuova base tecnologica
BMW ha sviluppato la nuova generazione attorno a quattro grandi aree: trazione elettrica Gen6, architettura elettronica più centralizzata, nuova interfaccia Panoramic iDrive e una profonda revisione della produzione.
La iX3 è il primo veicolo a mettere insieme tutte queste tecnologie e farà da riferimento per altri modelli BMW negli anni successivi.
Architettura a 800 volt
La nuova piattaforma elettrica utilizza componenti progettati per gli 800 volt. Questo permette potenze di ricarica elevate e una migliore gestione dell’energia, riducendo le correnti necessarie a parità di potenza.
La versione iX3 50 xDrive annunciata per il lancio dispone di trazione integrale elettrica e della sesta generazione del sistema eDrive.
Produzione a Debrecen
Il nuovo stabilimento ungherese è stato progettato fin dall’inizio per la Neue Klasse. BMW ha avviato la produzione della iX3 nell’autunno 2025, con l’obiettivo di iniziare il lancio sul mercato europeo nella primavera 2026.
Ad aprile, dopo l’avvio commerciale, BMW ha comunicato oltre 50.000 ordini europei per la iX3, confermando un forte interesse iniziale.
Il software è parte dell’architettura
La Neue Klasse utilizza una struttura elettronica basata su grandi unità di calcolo centrali. È un esempio concreto della trasformazione descritta nel nostro approfondimento sui software-defined vehicle.
La gamma si allarga nel 2026
Nel corso dell’anno BMW ha annunciato anche la iX3 40, versione a trazione posteriore da 235 kW/320 CV con batteria utilizzabile da 82,6 kWh e ricarica fino a 300 kW, prevista in Europa dall’estate 2026.
Questo dimostra la strategia della casa: partire da un modello tecnologicamente molto avanzato e poi ampliare rapidamente la gamma con varianti differenti.
Perché la iX3 conta per tutto il mercato
La nuova BMW non è importante soltanto per il segmento premium. Architetture a 800 volt, elettronica centralizzata e nuova generazione di batterie sono tecnologie che stanno progressivamente scendendo verso segmenti più accessibili e che definiranno la concorrenza europea dei prossimi anni.
La iX3 è anche uno dei modelli che meglio rappresentano la nuova generazione dell’auto elettrica europea, sempre più basata su architetture dedicate e software centralizzato.
Fonte: BMW Group, documentazione ufficiale Neue Klasse e comunicati 2025-2026.