BMW iX4 2027, debutta il SUV coupé elettrico: fino a 689 km e ricarica a 400 kW
La nuova BMW iX4 elettrica amplia la gamma Neue Klasse: batteria da 112,2 kWh, architettura a 800 volt, ricarica fino a 400 kW e due versioni xDrive.
La nuova BMW iX4 elettrica amplia la gamma Neue Klasse: batteria da 112,2 kWh, architettura a 800 volt, ricarica fino a 400 kW e due versioni xDrive.
Segway presenta ZT3 MAX e Ninebot MAX G3 Pro: un modello per fondi difficili e uno per gli spostamenti lunghi, con batterie e test di autonomia aggiornati.
Xeal vuole usare la capacità elettrica inutilizzata delle infrastrutture di ricarica per installare fino a oltre 100mila GPU dedicate all’intelligenza artificiale.
Honda ha sviluppato una tecnologia di ricarica induttiva dinamica capace di trasferire energia ai veicoli elettrici mentre sono in movimento. I test reali partiranno in Giappone.
Secondo il nuovo rapporto di Transport & Environment, l’offerta di elettriche economiche in Europa sta crescendo rapidamente e le vendite dei modelli sotto i 25.000 euro potrebbero essere sette volte quelle del 2024.
Polestar amplia la propria rete di ricarica europea e introduce due formule a pagamento: Plus con sconto del 15% e Pro con riduzioni fino al 30% sulla ricarica rapida.
La crescita del gruppo cinese nel nostro Paese porta a una riorganizzazione importante. La nuova Chery Italy coordinerà Omoda, Jaecoo, Chery, Lepas e dal 2027 anche iCaur.
Tesla aggiorna la Model 3 destinata al mercato cinese con display da 16 pollici e tecnologia Vehicle-to-Load. Per il momento le novità non sono previste in Europa.
La corsa alla ricarica ultra-rapida continua anche negli Stati Uniti. EVgo ha presentato l’architettura della sua prossima generazione di colonnine, progettata per raggiungere una potenza massima di 750 kW. Il sistema è ancora in fase di sviluppo e test, ma anticipa chiaramente come dovrà evolvere l’infrastruttura per accompagnare le future auto elettriche capaci di accettare … Leggi tutto
Le batterie semi-solide iniziano a uscire dai laboratori e a raggiungere anche la micromobilità. La nuova Lemmo 3, cargo e-bike longtail sviluppata dal marchio tedesco, adotta un accumulatore semi-solid-state da 960 Wh e promette fino a 180 km di autonomia. È un’applicazione particolarmente interessante perché porta una tecnologia considerata intermedia tra le tradizionali celle agli … Leggi tutto