Europa, quasi 200 miliardi di euro investiti nell’ecosistema dell’auto elettrica
Secondo New Automotive, Europa e Svizzera hanno già impegnato quasi 200 miliardi di euro tra batterie, produzione di EV e infrastrutture di ricarica.
Secondo New Automotive, Europa e Svizzera hanno già impegnato quasi 200 miliardi di euro tra batterie, produzione di EV e infrastrutture di ricarica.
La Zeekr X 2026 introduce la Golden Battery: ricarica DC fino a 230 kW e passaggio dal 10 all’80% in appena 18 minuti.
CATL presenta una nuova generazione di batterie: Qilin fino a 1.000 km, Shenxing con ricarica 10-98% in meno di sette minuti e produzione sodio-ion in arrivo.
Samsung SDI firma il primo accordo di fornitura di batterie con Mercedes-Benz: celle NCM ad alto contenuto di nichel per futuri SUV e coupé elettrici.
Volkswagen presenta ID.3 Neo: nuova gamma con motori fino a 170 kW, batterie LFP e autonomia dichiarata fino a 630 km.
GM e LG Energy Solution riconvertono parte dello stabilimento Ultium Cells in Tennessee verso batterie LFP per sistemi di accumulo energetico.
BYD presenta la seconda generazione della Blade Battery: ricarica dal 20 al 97% in meno di 12 minuti anche a basse temperature e autonomia fino a 777 km.
Nel 2025 l’UE ha installato 27,1 GWh di nuovi sistemi di accumulo a batterie, +45% in un anno. Italia, Germania e Regno Unito emergono tra i mercati più interessanti.
Volvo richiama oltre 40 mila EX30 nel mondo per un possibile problema ai moduli batteria. Coinvolte versioni Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance.
Uno studio su oltre 8.000 auto elettriche usate mostra una salute media della batteria superiore al 95%, ridimensionando i timori sul degrado.