Volkswagen rinnova profondamente la propria compatta elettrica e introduce la nuova ID.3 Neo. Non si tratta di un semplice aggiornamento estetico: cambiano motori, batterie, autonomia e impostazione generale del modello.
La ID.3 Neo rappresenta uno dei primi tasselli della nuova fase elettrica di Volkswagen e sarà proposta con tre livelli di potenza e differenti capacità di batteria.
Nuovi motori elettrici
La gamma utilizza una nuova generazione di propulsori elettrici. Le potenze previste sono di 125, 140 e 170 kW, tutte con trazione posteriore.
Volkswagen punta soprattutto sull’efficienza: il nuovo motore APP350 sostituisce il precedente APP310 su diverse versioni, con l’obiettivo di ridurre i consumi e aumentare l’autonomia.
Debuttano le batterie LFP
Una delle novità più importanti riguarda l’introduzione della chimica litio-ferro-fosfato sulle versioni con batterie più piccole.
La variante d’ingresso utilizza una batteria LFP da circa 50 kWh netti, mentre un secondo pacco da 58 kWh adotta la stessa tecnologia. La versione di maggiore capacità mantiene invece una batteria NMC da 79 kWh.
Autonomia fino a 630 km
Secondo i dati preliminari comunicati da Volkswagen, l’autonomia WLTP può arrivare a circa 630 chilometri con la batteria più grande.
Le versioni con batteria intermedia arrivano a circa 494 km, mentre quella d’ingresso punta a oltre 400 km.
Ricarica fino a 183 kW
La potenza massima di ricarica in corrente continua varia a seconda della batteria. Le versioni più compatte si fermano intorno ai 105 kW, mentre quella da 79 kWh può raggiungere circa 183 kW.
Il tempo dichiarato per una ricarica dal 10 all’80% varia indicativamente tra 26 e 29 minuti.
Volkswagen vuole correggere i limiti della prima ID.3
La prima generazione della ID.3 era stata criticata soprattutto per alcuni aspetti dell’interfaccia e dei comandi. Con la Neo, Volkswagen ha rivisto diversi elementi dell’esperienza a bordo, puntando su una maggiore semplicità d’uso.
Il modello è importante per il marchio: nel 2025 circa 78 mila clienti europei avevano scelto la ID.3, confermandola tra le elettriche più vendute del gruppo.
Più efficienza senza batterie molto più grandi
L’incremento di autonomia della ID.3 Neo arriva soprattutto da miglioramenti dell’efficienza, più che da un aumento sostanziale della capacità delle batterie.
È una tendenza sempre più importante nell’industria elettrica: ridurre consumi e perdite permette di aumentare la percorrenza senza rendere i pacchi batteria più pesanti e costosi.