Durante la Golden Week cinese cresce del 35% l’uso di veicoli elettrici e a nuova energia; +51% l’elettricità erogata nelle stazioni di ricarica autostradali.
UE e Cina raggiungono un’intesa preliminare sugli scambi: previste misure per moderare l’export di auto ibride e plug-in, ma serve ancora l’approvazione europea.
Mercato auto elettriche 2026: quota del 23,2% in Europa e vendite USA in calo del 30,7% fino a settembre. Le ragioni della divergenza.
La Volkswagen ID. Polo GTI apre i preordini: 226 CV, fino a 431 km WLTP, ricarica da 105 kW e prezzo tedesco da 39.995 euro.
La nuova BMW iX4 elettrica amplia la gamma Neue Klasse: batteria da 112,2 kWh, architettura a 800 volt, ricarica fino a 400 kW e due versioni xDrive.
Dopo le anticipazioni, Jaguar presenta ufficialmente la Type 01: tre motori, batteria da circa 118 kWh, oltre 1.000 CV e autonomia superiore a 400 miglia EPA.
Tesla spinge per ottenere il via libera europeo al Full Self-Driving Supervised. Alcuni Paesi hanno già concesso autorizzazioni nazionali, mentre la decisione a livello UE resta rinviata.
I negoziatori europei arrivano in Cina per cercare un’intesa sulle importazioni di auto ibride economiche, nuovo fronte delle tensioni commerciali nel settore automotive.
Il fondatore Wang Chuanfu ha indicato l’obiettivo: diventare il più grande costruttore automobilistico globale entro il 2030. Per riuscirci BYD dovrà superare Toyota.
Honda ha sviluppato una tecnologia di ricarica induttiva dinamica capace di trasferire energia ai veicoli elettrici mentre sono in movimento. I test reali partiranno in Giappone.