Renault aggiorna profondamente la Scenic E-Tech electric e interviene proprio sui due aspetti più importanti per chi viaggia in elettrico: autonomia e tempi di ricarica. La nuova gamma introduce una batteria NMC da 89 kWh con fino a 642 km WLTP e prepara l’arrivo di una nuova variante LFP da 67 kWh.
L’aggiornamento rafforza il ruolo della Scenic come elettrica familiare destinata non soltanto agli spostamenti quotidiani, ma anche ai lunghi viaggi.
89 kWh e fino a 642 km WLTP
La versione Long Range abbina il motore elettrico da 220 CV a un nuovo accumulatore NMC da 89 kWh. L’autonomia dichiarata sale fino a 642 km nel ciclo WLTP.
Migliora anche la ricarica rapida: il passaggio dal 15 all’80% richiede ora circa 28 minuti, con una potenza di picco di 150 kW. Renault indica una riduzione del tempo di ricarica del 25% rispetto alla precedente configurazione.
Arriva anche la batteria LFP da 67 kWh
La novità forse più interessante in prospettiva è la nuova versione Comfort Range con batteria LFP da 67 kWh. Renault dichiara fino a 467 km WLTP e una ricarica dal 15 all’80% in 24 minuti, con picco DC fino a 165 kW.
Il pacco utilizza un’architettura cell-to-pack con 232 celle pouch, soluzione che elimina parte della struttura intermedia e consente di sfruttare meglio lo spazio disponibile. La variante LFP sarà introdotta successivamente nella gamma.
Google Gemini e nuove funzioni digitali
L’aggiornamento non riguarda soltanto la batteria. Il sistema openR link si arricchisce con l’integrazione di Google Gemini, mentre arrivano un caricatore wireless Qi2, nuove funzioni dell’app, sedili aggiornati e ulteriori sistemi di assistenza alla guida.
La Scenic continua inoltre a supportare la ricarica bidirezionale. Con due chimiche di batteria differenti e autonomie comprese fino a 642 km, Renault costruisce così una gamma più flessibile: LFP per contenere costi e offrire robustezza nell’uso quotidiano, NMC per chi privilegia la massima percorrenza.