Accumulo, l’Europa installa 27,1 GWh di nuove batterie: è il dodicesimo record consecutivo
L’UE installa 27,1 GWh di nuove batterie nel 2025: +45%, dodicesimo record consecutivo e sorpasso degli impianti utility-scale sul residenziale.
Analisi
Auto elettrica in inverno: cosa ci insegna il test ADAC su 14 modelli familiari
ADAC mette alla prova 14 auto elettriche familiari a zero gradi: autonomia, consumo e ricarica nel viaggio simulato Monaco-Berlino.
Solare ed eolico superano i fossili nell’elettricità UE: il 2025 segna un passaggio storico
Nel 2025 eolico e solare hanno prodotto il 30% dell’elettricità UE, superando per la prima volta le fonti fossili ferme al 29%.
Batterie e rete: perché il Vehicle-to-Grid può trasformare l’auto elettrica in un accumulo mobile
Vehicle-to-Grid: come le batterie delle auto elettriche possono diventare accumuli distribuiti per rete, casa e integrazione delle rinnovabili.
Software-defined vehicle: perché nel 2026 il software conta quanto motore e batteria
Software-defined vehicle: nel 2026 software, aggiornamenti OTA e gestione digitale incidono su autonomia, ricarica, sicurezza e valore dell’auto.
Auto elettrica europea, il 2026 si apre con una nuova generazione di modelli
Il 2026 apre una nuova fase per l’auto elettrica europea: Neue Klasse, 800 volt, più modelli, software-defined vehicle e maggiore pressione sui prezzi.
Batterie allo stato solido: dalle promesse ai primi veicoli, perché il 2026 può essere un anno chiave
Batterie allo stato solido: perché il 2026 è un anno chiave tra primi veicoli, linee pilota, densità energetica e sfida della produzione di massa.