BMW prepara uno dei passaggi più importanti della propria strategia elettrica. La nuova BMW i3, berlina a quattro porte basata sulla piattaforma Neue Klasse, arriverà nel 2027 portando al debutto una nuova generazione di batterie, elettronica e gestione energetica.
Fino a 753 km di autonomia stimata
La versione i3 50 xDrive utilizza due motori elettrici per una potenza complessiva di circa 463 CV. Il dato più interessante riguarda però l’efficienza: negli Stati Uniti BMW indica una stima fino a 468 miglia, circa 753 km, mentre i valori europei definitivi dovranno essere confermati secondo il ciclo WLTP.
La nuova architettura adotta celle cilindriche Gen6, sviluppate per aumentare la densità energetica di circa il 20% rispetto alla generazione precedente e migliorare contemporaneamente velocità di ricarica ed efficienza.
Ricarica bidirezionale e Plug & Charge
La i3 supporterà anche la ricarica bidirezionale, aprendo alla possibilità di utilizzare l’auto come risorsa energetica per la casa o per la rete quando infrastruttura e normative lo consentiranno. Sono previste inoltre funzioni Plug & Charge e una gestione intelligente dell’accesso alle colonnine.
La Neue Klasse entra nel segmento delle berline
Dopo i primi modelli della nuova famiglia elettrica, la i3 rappresenta un passaggio strategico perché porta la Neue Klasse in un segmento tradizionalmente centrale per BMW. L’abitacolo introduce una nuova interfaccia digitale con proiezione panoramica sul parabrezza e display centrale da 17,9 pollici.
Nel corso del 2027 è attesa anche una variante più sportiva i3 M60 xDrive. Per l’Europa saranno decisivi prezzi, autonomia WLTP e tempi di ricarica definitivi, ma la nuova i3 si candida già a diventare uno dei modelli elettrici più importanti del prossimo anno.