Triumph accelera nel settore delle due ruote elettriche off-road ampliando la famiglia TXP sviluppata con OSET. Alla gamma si aggiungono le nuove TXP-20 e TXP-24, modelli che estendono l’offerta verso piloti più grandi e, nel caso della TXP-24, anche verso adolescenti e adulti.
Una gamma elettrica che cresce insieme al pilota
Il progetto TXP nasce dalla collaborazione tra Triumph e OSET, azienda specializzata nelle moto elettriche da trial entrata nella famiglia Triumph nel 2022. Con TXP-12, TXP-16, TXP-20 e TXP-24 la gamma copre ora un arco molto ampio di età ed esperienza, partendo dai bambini fino ad arrivare agli adulti.
Ogni modello utilizza telaio, geometrie, comandi e componenti dimensionati in funzione dell’utilizzatore. L’impostazione è particolarmente interessante perché l’elettrico consente una gestione progressiva delle prestazioni e può rendere più semplice l’avvicinamento alla guida fuoristrada.
TXP-24 fino a 2.000 watt
I motori brushless della gamma hanno potenze differenti in base al modello: si parte dai 600 W della TXP-12 e si arriva ai 2.000 W della TXP-24. Triumph utilizza sistemi di controllo che consentono di regolare risposta dell’acceleratore, velocità e potenza.
La tecnologia Field-Oriented Control gestisce il motore per ottenere un’erogazione fluida e prevedibile, mentre l’Active Power Stabilization è pensata per mantenere più costante la risposta anche quando il livello della batteria diminuisce.
Batterie rimovibili e protezione dall’acqua
Le batterie al litio sono rimovibili senza attrezzi, soluzione utile sia per la ricarica sia per la sostituzione sul campo. Triumph dichiara inoltre protezione IPX7 per le batterie, mentre diversi componenti adottano protezioni specifiche per l’utilizzo off-road.
La TXP-24 è il modello più grande e potente e viene proposta per piloti dagli 11 anni in su, inclusi adolescenti e adulti fino a circa 90 kg. La dotazione comprende anche freni a disco idraulici a quattro pistoncini.
Due moto in una: Xplore e Trials
Una caratteristica distintiva della famiglia TXP è la configurazione modulare 2-in-1. Sella e parafango possono essere rimossi per passare dalla modalità Xplore, più vicina alla guida off-road tradizionale da seduti, alla modalità Trials, pensata per la guida in piedi e per esercizi tecnici.
La gamma dispone inoltre di sistemi di sicurezza pensati soprattutto per i piloti più giovani, tra cui controlli della velocità protetti da PIN e dispositivi magnetici di arresto.
L’elettrico entra nella formazione dei motociclisti
La scelta di Triumph è significativa anche oltre i numeri di vendita. Le moto elettriche leggere eliminano frizione e cambio, riducono rumore e manutenzione e permettono di modulare con precisione le prestazioni. Per scuole, famiglie e aree di allenamento possono quindi diventare uno strumento interessante per avvicinare nuovi motociclisti al fuoristrada.
Le nuove TXP-20 e TXP-24 rafforzano così una nicchia che potrebbe diventare uno dei laboratori più interessanti dell’elettrificazione motociclistica.