Nissan torna nel segmento A europeo con la nuova PIXO, una city car 100% elettrica pensata per l’uso urbano e per chi cerca un modello compatto, semplice da ricaricare e con costi di gestione contenuti. Presentata ufficialmente il 23 settembre 2026, la nuova elettrica affianca LEAF e MICRA nella gamma a batteria del marchio giapponese e sarà prodotta in Europa.
Nissan PIXO: 259 km di autonomia e batteria LFP
La nuova PIXO utilizza una batteria LFP da 27,5 kWh, la prima di questo tipo montata su un modello Nissan destinato al mercato europeo. L’autonomia dichiarata arriva fino a 259 km nel ciclo WLTP, un valore coerente con l’obiettivo principale del modello: muoversi in città e nell’hinterland senza la necessità di installare una batteria grande e pesante.
La scelta della chimica LFP è significativa perché questa tecnologia punta su costi più contenuti, buona stabilità termica e una durata elevata nel tempo, caratteristiche particolarmente adatte a una city car.
Ricarica rapida da 50 kW e AC da 11 kW
Per la ricarica in corrente continua Nissan dichiara una potenza massima di 50 kW. In condizioni ideali la batteria può passare dal 15 all’80% in circa 28 minuti.
In corrente alternata la PIXO accetta invece fino a 11 kW e il sistema è bidirezionale. È un dato interessante per una vettura di segmento A, perché apre la strada a utilizzi evoluti dell’energia oltre alla semplice ricarica tradizionale.
Per capire la differenza tra ricarica AC e DC e gli standard utilizzati in Europa, può essere utile consultare anche la nostra guida a Type 2 e CCS Combo 2.
Dimensioni compatte, ma spazio da vera utilitaria
La PIXO misura 3.796 mm di lunghezza, 1.790 mm di larghezza e 1.512 mm di altezza. Il passo è di 2.492 mm, mentre il diametro di sterzata contenuto è stato studiato per facilitare le manovre in città.
Il bagagliaio offre 356 litri di capacità con i sedili in posizione normale e arriva fino a 1.221 litri abbattendo la seconda fila. Numeri interessanti per una vettura così compatta.
Motore da 60 kW e dotazione tecnologica
Il motore elettrico sviluppa 60 kW. Nissan non punta sulle prestazioni sportive, ma su efficienza, facilità di guida e costi di utilizzo.
La dotazione include sistemi di assistenza alla guida come frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia ed e-Pedal. Sul fronte digitale sono previsti la app MyNissan e Google built-in con Gemini, per navigazione, pianificazione dei percorsi e servizi connessi.
Sviluppata con Renault, prodotta in Slovenia
La PIXO è stata sviluppata in collaborazione con Renault e sarà costruita nello stabilimento Renault di Novo Mesto, in Slovenia. È un esempio della strategia con cui i due gruppi stanno condividendo piattaforme e capacità produttive per ridurre i tempi di sviluppo e rendere più sostenibile economicamente la produzione di piccole auto elettriche.
Quando arriva la Nissan PIXO
Le prime consegne ai clienti europei sono previste per l’inizio del 2027. Nissan comunicherà da dicembre 2026 prezzi, specifiche per i singoli mercati e informazioni sui preordini.
Il prezzo sarà probabilmente il dato più importante per capire il potenziale commerciale del modello. Il segmento delle piccole elettriche è infatti uno dei più strategici per accelerare la diffusione della mobilità a batteria in Europa.
Una nuova concorrente tra le elettriche cittadine
La nuova PIXO arriva in un mercato che nei prossimi mesi diventerà sempre più affollato. Dimensioni compatte, batteria relativamente piccola e ricarica rapida di serie possono renderla interessante soprattutto per chi utilizza l’auto prevalentemente in città.
Chi sta valutando il passaggio all’elettrico può leggere anche la nostra guida completa all’acquisto della prima auto elettrica, con i principali elementi da valutare tra autonomia, batteria, ricarica e costi.
Fonte: Nissan Global Newsroom, presentazione ufficiale Nissan PIXO del 23 settembre 2026.