Li Auto prepara il suo ingresso ufficiale in Europa e ha scelto il Salone di Parigi 2026 per presentarsi al pubblico del Vecchio Continente. Il modello incaricato di aprire questa nuova fase sarà il Li Auto i6, SUV elettrico a cinque posti che in Cina rappresenta già uno dei prodotti centrali della nuova gamma a batteria del costruttore.
La società ha confermato nei dati sulle consegne di settembre che il debutto europeo avverrà a Parigi in ottobre. Si tratta quindi di un passaggio strategico: Li Auto, conosciuta soprattutto per i SUV con range extender, sta ampliando rapidamente la propria offerta di BEV e ora guarda direttamente al mercato europeo.
Batteria LFP da 87,3 kWh
Il Li i6 è lungo circa 4,95 metri e utilizza una batteria LFP da 87,3 kWh fornita da CATL. Sul mercato cinese la versione a trazione posteriore dispone di un motore da 250 kW, mentre la variante integrale aggiunge un’unità anteriore da 150 kW per una potenza complessiva nell’ordine dei 400 kW.
L’autonomia dichiarata in Cina arriva a 720 km per la versione posteriore e a 660 km per la AWD, entrambi valori misurati secondo il ciclo CLTC. I numeri europei WLTP saranno inevitabilmente inferiori e dovranno essere comunicati in occasione dell’omologazione.
Un abitacolo dominato dai display
La plancia segue l’impostazione tecnologica tipica di Li Auto, con due grandi schermi affiancati da circa 15,7 pollici e una forte integrazione tra infotainment, assistenza alla guida e servizi digitali. È proprio sul software che il costruttore cinese sta investendo in modo significativo, parallelamente allo sviluppo della nuova famiglia elettrica.
La sfida europea comincia da Parigi
Rimangono ancora da conoscere i mercati europei interessati nella prima fase, i prezzi e la rete commerciale che accompagnerà il lancio. La presenza ufficiale a Parigi, tuttavia, elimina ogni dubbio sulle intenzioni del costruttore.
L’arrivo di Li Auto aggiunge così un altro concorrente cinese alla fascia alta del mercato elettrico europeo. E con una batteria CATL di grandi dimensioni, oltre 300 kW di potenza già nella versione base e dimensioni da grande SUV, l’i6 punta direttamente al segmento premium.