BYD continua a spingere su autonomia e velocità di ricarica con la nuova Denza Z9S, berlina elettrica premium appena lanciata in Cina. Il modello combina la seconda generazione della Blade Battery con la tecnologia flash charging e, nella versione più efficiente, dichiara fino a 1.100 chilometri nel ciclo CLTC.
Tre versioni e batterie fino a 122,5 kWh
La Z9S è lunga 5,09 metri, larga 1,98 e ha un passo di 3,025 metri. Le due versioni a trazione posteriore utilizzano un motore da 370 kW e offrono autonomie dichiarate rispettivamente di 920 e 1.100 km CLTC. La variante ad alte prestazioni adotta invece tre motori per una potenza complessiva di 890 kW e scatta da 0 a 100 km/h in 2,68 secondi.
I pacchi batteria disponibili arrivano fino a 122,496 kWh. Il dato dei 1.100 km è riferito al ciclo cinese CLTC, generalmente più favorevole del WLTP europeo, e dovrà quindi essere letto con cautela in un eventuale confronto con modelli venduti in Europa.
Dal 10 al 70% in cinque minuti
La vera novità è l’abbinamento tra Blade Battery di seconda generazione e flash charging. Denza dichiara una ricarica dal 10 al 70% in cinque minuti e dal 10 al 97% in nove minuti su infrastruttura compatibile.
Il costruttore afferma inoltre che il sistema mantiene prestazioni elevate anche a temperature molto basse: a -30 °C il passaggio dal 20 al 97% richiederebbe 12 minuti. Sono valori dichiarati dal produttore e la loro replicabilità dipenderà naturalmente dalla colonnina, dalla temperatura e dalle condizioni della batteria.
Ruote posteriori sterzanti e God’s Eye 5.0
La Z9S dispone di ruote posteriori sterzanti, sospensioni pneumatiche DiSus-A e del sistema di assistenza alla guida God’s Eye 5.0. La versione e3 può inoltre effettuare movimenti particolari come il “crab walk” e la rotazione quasi sul posto.
Al di là del record dichiarato di autonomia, la Z9S mostra la direzione della prossima generazione di elettriche cinesi: grandi batterie, ricariche nell’ordine di pochi minuti e piattaforme elettroniche sempre più integrate. Tecnologie che, con il progressivo arrivo dei marchi cinesi in Europa, potrebbero influenzare rapidamente anche il nostro mercato.