La nuova BMW iX3 sta spingendo il gruppo tedesco ad accelerare la produzione. Gli ordini europei hanno raggiunto quota 100.000 e lo stabilimento di Debrecen, in Ungheria, è passato a un terzo turno, portando le linee a funzionare nell’arco delle 24 ore.
È un segnale rilevante per la Neue Klasse, la nuova generazione tecnologica su cui BMW ha costruito una parte importante della propria strategia elettrica. Il sito ungherese aveva già prodotto oltre 50.000 iX3 entro la fine di luglio.
Debrecen accelera sulla Neue Klasse
La produzione in serie della iX3 è partita nel 2025 e il secondo turno era già stato introdotto in anticipo rispetto ai programmi iniziali. Il passaggio a tre turni rappresenta uno dei ramp-up produttivi più rapidi per un nuovo impianto BMW.
Lo stabilimento è stato progettato specificamente intorno alla Neue Klasse e integra anche l’assemblaggio delle batterie ad alta tensione. La capacità prevista è nell’ordine di 150.000 veicoli l’anno.
Perché la iX3 è importante per BMW
La iX3 porta al debutto un’architettura elettrica di nuova generazione, sistema a 800 volt, nuove celle cilindriche e una piattaforma software profondamente rinnovata. Nelle versioni più efficienti l’autonomia dichiarata raggiunge valori superiori agli 800 km WLTP, mentre la ricarica ad alta potenza punta a ridurre sensibilmente le soste nei viaggi.
Il successo commerciale iniziale è particolarmente significativo perché arriva in una fase in cui il mercato europeo dell’auto elettrica è molto competitivo e vede una crescente pressione dei costruttori cinesi.
Un secondo modello elettrico è in arrivo
La linea di Debrecen è destinata inoltre ad accogliere un secondo modello della famiglia Neue Klasse. Questo renderà ancora più strategico il nuovo assetto produttivo su tre turni.
Per BMW la sfida sarà ora trasformare l’elevato portafoglio ordini in consegne rapide, mantenendo qualità e redditività mentre aumenta la scala della produzione elettrica europea.