Solaris Urbino 15 LE electric, oltre 600 km per l’autobus elettrico destinato anche alle linee regionali

La mobilità elettrica esce sempre più dai confini delle linee urbane. Al FIAA Madrid 2026, in programma dal 22 al 24 settembre, Solaris presenta l’Urbino 15 LE electric, autobus elettrico a tre assi progettato per operare sia in città sia sui collegamenti suburbani e regionali.

Futuro Elettrico, resta sempre aggiornato
Auto elettriche, batterie, ricarica, energia e nuove tecnologie.
Seguici su Facebook Seguici su Instagram ★ Imposta Futuro Elettrico come fonte preferita su Google
Segui Futuro Elettrico per non perdere le notizie sulla mobilità di domani.

Il dato che attira maggiormente l’attenzione è l’autonomia: in funzione della configurazione e delle condizioni operative, Solaris indica oltre 600 km secondo il ciclo eSORT. Un valore che amplia sensibilmente il campo d’impiego dei bus a batteria.

Fino a 100 passeggeri e 65 posti a sedere

L’Urbino 15 LE electric è lungo 15 metri e adotta una configurazione low-entry. Può trasportare fino a 100 passeggeri, con un massimo di 65 posti a sedere, una caratteristica pensata anche per percorrenze più lunghe rispetto al classico servizio urbano.

Il veicolo utilizza batterie Solaris High Energy e può essere ricaricato tramite connettore CCS2 oppure pantografo. La configurazione dell’accumulo può essere adattata alle esigenze dell’operatore e al profilo della linea.

La sicurezza entra nell’elettrificazione del trasporto pubblico

Il modello integra sistemi di assistenza alla guida per il monitoraggio degli angoli ciechi, il rilevamento di pedoni e veicoli e l’avviso di possibili pericoli. Sono presenti inoltre sistemi per stabilità e frenata e il Collision Mitigation System.

La gestione della flotta può essere effettuata attraverso eSConnect, piattaforma che mette a disposizione telemetria, analisi dei dati operativi e funzioni di diagnostica predittiva.

Più di 600 unità già contrattualizzate

Non si tratta soltanto di un prototipo da salone. Solaris dichiara di avere già contrattualizzato più di 600 Urbino 15 LE electric e di averne consegnati circa 370, soprattutto in Svezia ma anche nei Paesi Bassi, in Spagna e in Polonia.

L’aumento dell’autonomia dei mezzi pesanti elettrici sta quindi aprendo un nuovo fronte: non più soltanto autobus cittadini che rientrano frequentemente in deposito, ma mezzi capaci di affrontare servizi regionali con percorrenze giornaliere elevate.

Lascia un commento