La crescita delle auto elettriche sta spingendo gli investimenti nella rete di ricarica. Il 15 ottobre 2026 Fastned ha comunicato i risultati del terzo trimestre: 51,3 milioni di euro di ricavi legati alla ricarica e un utile lordo di 37 milioni, in aumento del 44% su base annua. Queste cifre descrivono i conti dell’operatore e non le tariffe applicate agli automobilisti.
Diciassette nuove stazioni in tre mesi
Tra luglio e settembre Fastned ha aperto 17 stazioni nella propria rete europea e ha firmato accordi per 26 nuove località ad alto traffico. I cantieri attivi sono arrivati a 65, quasi il doppio rispetto all’anno precedente. L’espansione è importante soprattutto sulle grandi direttrici, dove la disponibilità di punti rapidi riduce la necessità di pianificare lunghe deviazioni.
Il traguardo fissato per la fine del 2026
La società punta a chiudere l’anno con 476-506 stazioni operative. È un obiettivo dichiarato e non un numero di siti già aperti: gli automobilisti devono verificare sempre la disponibilità effettiva prima di partire. In luglio e agosto, nei mercati serviti da Fastned, le auto elettriche hanno rappresentato il 28% delle nuove immatricolazioni, secondo i dati citati dall’azienda.
Potenza nominale e tempi reali di ricarica
Una colonnina rapida può erogare molta energia, ma il tempo di sosta dipende anche dal veicolo. Capacità di ricarica dell’auto, temperatura della batteria, percentuale di carica iniziale e gestione elettronica influiscono sulla potenza effettiva. Per un viaggio efficiente conviene spesso fermarsi prima di arrivare a batteria quasi esaurita e controllare la curva di ricarica del proprio modello.
Più infrastrutture, ma serve affidabilità
Oltre al numero delle stazioni contano prezzi trasparenti, disponibilità dei connettori, modalità di pagamento e assistenza. Il bilancio Fastned conferma una crescita concreta della rete europea, ma per i clienti il risultato si misurerà nella facilità di trovare una ricarica funzionante quando serve.