Le auto elettriche a batteria continuano a guadagnare terreno nel mercato europeo. Secondo i dati ACEA relativi al primo trimestre del 2026, le BEV hanno raggiunto una quota del 19,4% delle nuove immatricolazioni nell’Unione Europea.
Nel periodo gennaio-marzo sono state immatricolate 546.937 auto elettriche, con una crescita significativa rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Italia tra i mercati con la crescita più forte
Tra i principali mercati europei, l’Italia ha registrato uno degli aumenti più marcati: +65,7% rispetto al primo trimestre del 2025.
Anche Francia e Germania hanno mostrato risultati molto positivi, rispettivamente con crescite del 50,4% e del 41,3%.
Ibride ancora al primo posto
Le auto ibride rimangono la motorizzazione più diffusa nel mercato UE, con una quota del 38,6%. Le plug-in hybrid raggiungono invece il 9,5%.
Il mercato europeo appare quindi sempre più orientato verso le motorizzazioni elettrificate, mentre le auto esclusivamente a benzina o diesel continuano a perdere peso.
Benzina e diesel scendono al 30,3%
Nel primo trimestre del 2026 la quota combinata di benzina e diesel è scesa al 30,3%, rispetto al 38,2% dell’anno precedente.
Le auto a benzina hanno registrato una riduzione delle immatricolazioni superiore al 18%, mentre il diesel ha perso quasi il 16%.
Il mercato complessivo torna a crescere
Nel complesso, le immatricolazioni di nuove auto nell’Unione Europea sono cresciute del 4% nel primo trimestre. Il mese di marzo ha contribuito in modo particolare al risultato positivo.
La crescita dell’elettrico avviene quindi in un mercato che mostra segnali di ripresa, sostenuto anche da nuovi incentivi e agevolazioni in diversi Paesi.
Un’auto su cinque è ormai elettrica
Il dato più significativo è che le BEV si stanno avvicinando rapidamente alla soglia del 20% del mercato europeo.
Se il ritmo di crescita dovesse proseguire, il 2026 potrebbe essere l’anno in cui l’auto elettrica supera stabilmente questa soglia, trasformandosi definitivamente da nicchia a componente strutturale del mercato automobilistico europeo.