La seconda generazione della BYD Seagull si prepara a un’evoluzione molto più profonda di un semplice restyling. Le nuove informazioni emerse in Cina mostrano un’auto più grande, a cinque posti e con un’architettura rivista: il motore passa sull’asse posteriore e la piccola elettrica diventa a trazione posteriore.
Motore posteriore e nuovo vano anteriore
Lo spostamento del propulsore libera spazio sotto il cofano e permette di introdurre un frunk anteriore. Il nuovo modello cresce fino a circa 4,20 metri e offre cinque posti.
Le informazioni depositate presso le autorità cinesi indicano un motore da 95 kW e batterie LFP FinDreams da circa 30 e 39,2 kWh, con autonomie dichiarate fino a 420 km CLTC.
Più tecnologia e LiDAR disponibile
La nuova generazione potrà essere dotata di sensore LiDAR sul tetto. Gli interni anticipati attraverso bozzetti ufficiali adottano un’impostazione minimalista, con grande display centrale e senza il tradizionale quadro strumenti separato.
Per l’Europa la notizia è interessante perché l’attuale Seagull viene commercializzata in diversi mercati internazionali anche come Dolphin Surf. Non è ancora confermata la configurazione della seconda generazione destinata al nostro continente.